单车游理坑

弦 高

自行车俗称单车，在上世纪七八十年代，国民生活水平普遍低下，物质需求不高，家中有辆单车算是好家庭了。八十年代中期，因工作需要，所在的大队以个人出资一半，大队补贴一半的优惠，购买了一辆上海“飞鸽”牌自行车。看着停在堂前的崭新自行车，禁不住过一会就去摸一下，按一下铃铛，听着清脆悦耳的铃声，心里别提有多高兴。父亲也抑制不住喜悦心情，买来红色的塑料带，耐心又细致地将车横杠缠绕起来，既为了保护新车，又起到了装饰作用。

那时我正在离家三十里外的小镇上读高中，一般星期六回家除了坐班车就只有靠双脚丈量距离了。但一说起坐班车就先倒半天胃，因为特别晕车。每次坐车前总要准备些防晕车的物品，有时是一片生姜，用手帕包着系在手腕下，据说坐车就不晕；有时将膏药剪成一小块贴在肚脐眼上，也能防晕车。虽然只有三十里路，但要翻过一座高高的山岭，且弯多路窄，人在车中就像荡花船，头昏眼花，四肢无力，五脏六腑翻江倒海，一阵反胃，腹中秽物脱口而出，慌乱之中吐在了拥挤在过道上的乘客身上，不由一下惊出一身冷汗，急忙道歉，又掏出手帕用心地为其擦拭，希望他原谅。

现在家中有了自行车，再用不着去挤那不准时又难挤上的班车了。可当时还不会骑，于是趁着星期在家，扶到生产队晒谷场上，先是父亲在后扶车，一圈圈地骑。有时他悄悄地放了手，让我自己骑，当发现身后无保护时，心一慌，一下摔倒。人说兴趣是最好的老师。兴之所致，晚上可以不睡也要去学骑车，皎洁的月光地里，技术半生不熟地骑着单车，月光、单车与我对影成三人，一圈圈地从起点骑到终点，又从终点骑到起点，不知不觉陶醉其中了。

父亲见我车学得差不多了，就让我骑到学校去，但还有一丝不放心，叮嘱我只在平路上骑，下长坡就尽量扶下去。又叫我将车寄存到他一位小镇上的朋友家。熟能生巧。车骑多了也就越骑越胆大，越骑越快。转眼高中毕业考试结束，七八个同学相约骑车去沱川理坑的同学家玩。

那是六月下旬一个晴朗的午后，大家共五辆单车从学校出发了。一路你追我赶，歌声不断，不觉间骑进一条狭窄的砂石马路，两边是陡峭的崖壁，中间只剩一条路和一条溪流，溪石有的大如小屋，小的亦如斗，溪水湍急，在忽大忽小的溪石间冲激出白白的泡沫。山路弯弯，略带坡度，两岸的山越来越近，好似要贴在一起了。好不容易骑到沱川水电站，以为快到了，但同学说只骑了一半的路，只好停车休息，喝起清凉的溪水。余下的路拼足劲骑，后来两岸青山的距离越拉越远，眼前顿觉豁然开朗，展现出一片田地和村落，就像从瓶口钻进来，到了里面又是一片新天地，似乎是陶渊明笔下的世外桃源，是乱时极好的避难所和隐居地。

在理坑村同学家中稍作休整，大家在同学的向导下，游览了被誉为山中邹鲁的理坑村。房屋大多是明清时期的徽派建筑，一会儿是一幢“天官上卿”府第，相距不远又是一幢“尚书第”、“司马第”或广州知府的官厅，据同学介绍，理坑村在明清两代先后出进士16人，七品以上官宦36人，现存的明清建筑多为官邸。名人有明天启年间南京吏部尚书余懋衡、明万历年间户部侍郎、工部尚书余懋学、清顺治年间司马余维枢等。说者慷慨激昂，听者肃然起敬，对这座偏僻的山村顿生仰慕之情。

回首这次单车之行，时光已白驹过隙了二十二年，我也从不识愁滋味的小青年步入棱角渐渐磨平的中年，而地处深山中的理坑村迎来了春天，纷至沓来的外地艺术学院学生把它当成了写生基地，远道慕名而来的饱学之士被这里深厚的历史文化底蕴折服。近年理坑村先后荣获“全国民俗文化村”、“中国历史文化名村”称号，被国家列入世界文化遗产预备名单，多处古建筑成功申报为“全国重点文物保护单位”。

理坑村虽藏在深闺，但却声名远播。一拨接一拨游人的匆匆脚步声踏碎了村人多少个宁静的梦，村中的石板巷道上徜徉着一个个陌生的面孔，表露出一副副惊奇的神情。村庄闹了，村民笑了。大气的理坑，你的“嫁期”还远吗？